Ngày 02.10. 2018, tại Trưởng Thôn Quán đã diễn ra buổi tiếp xúc cử tri và cũng là dịp để các thành viên chủ chốt của nhóm STAROSTOVE PRO PRAHU giới thiệu về tuyến tàu điện ngầm mới nối dài (Metro D).
Buổi tiếp xúc với sự chủ tọa của Thạc sỹ Trần Quang Hùng và người phiên dịch quen thuộc, Kỹ sư Nguyễn Kim Phụng. Phía Séc còn có ông Karel Fischer lãnh đạo nhóm, và bà Vladislava Hujová nguyên quận trưởng Praha 3.
Thạc sỹ Trần Quang Hùng và Kỹ sư Nguyễn Kim Phụng.
Bắt đầu buổi tọa đàm, ông kỹ sư Jiří Nouza, nguyên Phó thị trưởng, Uỷ viên HĐTP về hạ tầng cơ sở và môi trường Praha trình bày đã giới thiệu tổng thể về tuyến metro D. Có thể khái quát mấy điểm chính như sau:
Về quy mô, Metro D sẽ được kéo dài từ bến Pankrác đến bến Depo Písnice, với tổng chiều dài 10 km, tổng dự toán chi phí xây dựng là 40-50 tỷ Kurun.
Sơ đồ tổng thể các tuyến Metro
Dự án này đã được bàn đến lâu nay và nhưng chưa được triển khai vì chưa có đầy đủ các điều kiện để cấp giấy phép xây dựng. Chủ yếu là do các vấn đề liên quan đến giải phóng mặt bằng của hơn 650 miếng đất tư nhân mà đường Metro đi qua. Trong đó mấu chốt là việc đạt được thỏa thuận đền bù phù hợp với giá thị trường và đòi hỏi của chủ đất là rất khó. Mặt khác, còn có nhiều mảnh đất nằm trong quy hoạch lại thuộc sự quản lý của các cơ quan khác như UB. đường sắt v.v nên đòi hỏi thời gian thỏa thuận giữa các bên. Dự kiến từ năm 2018 đến 2022 sẽ tập trung vào việc giải phóng mặt bằng. Đây là dự án lớn của thành phố đã đạt được sự đồng thuận của mọi thành phần và đảng phái. Các vấn đề khó khăn do giải tỏa sẽ được giải quyết bằng luật, trong đó quy định: trong các trường hợp đặc biệt liên quan đến lợi ích quốc gia thì nhà nước có quyền quốc hữu hóa các mảnh đất tư nhân. Thực tế, nếu tư nhân không đông ý với giá đền bù thì tòa án sẽ căn cứ lợi ích các bên và giá thị trường đưa ra 1 giá có tính chất áp đặt để việc giải tỏa được thực thi.
Đoạn Metro này sẽ bao gồm các bến: Olbrachtova, Nádraží Krč, Nemocnice Krč, Nové Dvory, Libuš, Písnice và bến cuối là Depo Písnice. Ông kỹ sư Jiří đã trình bày lướt qua phối cảnh của các bến tàu điện ngầm. Các bến đều được xây dựng bằng công nghệ và vật liệu mới tạo nên cảnh quan thoáng đẹp cho các khu dân cư xung quanh, tạo điều kiện thuận lợi cho các phương tiện mặt đất như Bus, Tramvaj, taxi tiếp cận.
BẾN PISNICE trước cửa SAPA
Các bến được xây dựng bang công nghệ và vật liệu hiện đại
Bến Nemocnice Krc
Về lợi ích tổng thể quy hoạch giao thông trên bình diện quốc gia thì việc mở thêm tuyến Metro D, không chỉ tạo điều kiện thuận lợi cho các khu dân cư lân cận mà tuyến chạy qua mà còn tạo điều kiện kết nối giao thông với các tỉnh trung Séc. Khi đó người ở các tỉnh khác có thể để xe ở bến Metro và đi vào trung tâm làm việc bằng phương tiện công cộng.
Điều bà con người Việt quan tâm nhất là Metro D khi xây dựng và vận hành sẽ có ảnh hưởng tích cực / tiêu cực như thế nào tới việc làm ăn của SaPa ?. Như trong hình có thể thấy bến Metro sẽ làm ngay cạnh Nhà 7 tầng, và kéo dài dọc theo mặt trước chợ Sapa. Việc thi công sẽ thực hiện bằng công nghệ nổi, tức là phải đào, chuyển chất thải xây dựng đi nơi khác. Đây có sẽ là công trường khá lớn, kéo dài xây dựng trong 2 năm. Do đó, việc giao thông tiếp cận Sapa có thể sẽ được giải quyết bằng cách mở 1 đường phụ nối với vòng tròn ở đường Kunratická Spojka.
Theo ông các tác động tiêu cực sẽ được giảm thiểu để hạn chế ảnh hưởng tới hoạt động bình thường của Sapa cũng như cả khu vực.
Buổi tọa đàm với các cử tri người Việt là một trong các hoạt động vận động cho cuộc bầu cử vào 06.10.2018. Cuối buổi nói chuyện, Karel Fischer lãnh đạo nhóm STAROSTOVE PRO PRAHU và bà Vladislava Hujová ứng cử viên Thượng viện đã đưa ra những nhắn nhủ: họ là những người lãnh đạo cũ các quận của Praha, họ thực sự hiểu và yêu thành phố này, hãy cho họ một cơ hội được thay thế các đảng lớn trong việc quản lý Praha và bầu cho số 16 (số của nhóm). Buổi tiếp xúc phần nào phản ánh nỗ lực của các đảng phái chính trị trong việc tăng cường tiếp xúc với cử tri của một đất nước dân chủ mà trong đó cử tri người Séc gốc Việt ngày càng trở thành một nhóm quan trọng.
Đưa tin bởi Thu Hà - Pha lê Praha (www.phalepraha.eu)